對于在鐵路上使用的鐵路路基防護柵欄模具在其使用的外型上往往都以大件為主，在對于鐵路上使用的塑料模具由于體積過于龐大，在澆筑過程中需要借助外來力量來對柵欄模具進行搗實，也有對于澆筑過程中采用鋼模具來進行路基柵欄的澆筑，下面就對于采用鋼模具澆筑成形過程后的對于鋼模的拆除以及維護的詳細說明。

 
嚴格掌握拆模強度，常溫施工時不得低于10MPa，冬期施工時不得低于受凍臨界強度，保證拆模時體不粘模，不缺角，不裂縫，達到預制水泥路基柵欄的外觀要求。
 
拆除鐵路路基防護柵欄模具時候模具拆除的順序與在安裝過程中要相反，拆除柵欄模具時候要線撬松、脫開，然后起吊。拆除時零件應集中堆放，防止散失，拆除完成后的鐵路路基防護柵欄模具要及時進行清理，以及涂抹上隔離劑，保證不影響后期對于鐵路路基柵欄澆筑混凝土過程中的表面光滑以及平整。
 

 
對于澆筑使用后的鐵路路基防護柵欄模具的存放也有一定的要求，路基柵欄鋼模具在使用完成后，對于模具存放周圍應該設置高于1.2米的防護架，鋼模防止仰角應符合自穩要求，相鄰兩塊大模板板面之間的堆放，對于穩定性不足的鋼模需要另外拉結固定，沒有支撐架的模具存放應放置在專用的插方支架上，疊層平放時，疊放高度都不應超過1.5米，且要上下齊放。模板存放場地可以采用C10混凝土（后150MM）硬化處理，在存放區還需要設置專門清洗的工具，其主要的工具如拖布、脫模劑滾刷、清洗桶、鐵鏟等。對于預制鐵路路基防護柵欄模具使用完成后，在對水泥制品鋼模具送回倉庫過程中要注意堆放整齊，避免相互碰撞，影響下次模具的使用，在對于模具入庫前要保證模具內部的干燥，在鋼模具上涂抹上防銹漆，以免水泥制品鋼模具在儲存過程中發生生銹等情況。
 
通過以上幾點來對于鐵路路基防護柵欄進行使用的，一能對于施工工程所需要的時間進行縮短；而能有效延長鋼模具的使用壽命，減少因生銹導致鋼模具使用時效減少。合理的使用以及運輸能保證水泥制品鋼模具的使用壽命延長。